CES2020現地レポート②　アマゾンVSトヨタVSソニー

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TOYOTAは現地時間で1月6日に、2021年の初頭、静岡県裾野市の工場跡地に「コネクティッド・シティ」を建設するという非常に大胆なビジョンを発表した。驚いたのはそのビジョンだけでなく、着工が来年という社会実装の早さにある。

ブースではモビリティサービス専用のEV車「e-Palette」が展示されている。2年前のCES2018にて、2020年の東京オリンピック・パラリンピックの年に「e-Palette」を展開するという発表をしていた。その際発表されたのはコンセプトカー止まりだったが、今年の7月にお台場にて社会実装を始める「e-Palette」がそのまま展示されている。

ブース全体は静岡県裾野市にて着工される「コネクティッド・シティ」をイメージした雰囲気になっており、数あるブースの中でも注目を集めている。「コネクティッド・シティ」の名前に込められた意味として、静岡県裾野市から日本中、世界中につなげていくということで、スマートシティのエコシステムを構築しようという大胆なビジョンが感じられた。

画期的なのは、Amazonのブースであるにも関わらず、出資先であるRivianの電気自動車を展示していること。昨年2019年の9月19日にAmazonはRivianの電気自動車を10万台購入することを発表し、すでに実施もしている。1月6日に、ソニーからも電気自動車の発表が行われ、米国で話題になっているものの、Amazonはすでに実用化段階に入っており、さらにその先を行っている印象がある。

今までAmazonは、CESではAlexaの発表などを行なってきたが、今回はEV自動車メーカーであるRivianを担いで、Amazonのブースの中で発表していることが画期的な点。Amazonはテクノロジー企業であり、EC小売企業であり、やはりロジスティクス企業である。ロジスティクス企業として自動運転車やEV車に展開するのは既定路線。その一方でAmazonはサステナビリティランキングでは非常に低評価にとどまっていたが、これからは地球環境問題にも会社の芯から取り組むのだという宣言をし、同時にRivianの電気自動車を10万台購入することを発表している。このタイミングでの導入には、地球環境問題に会社として取り組もうという姿勢が現れており、従来のAmazonとは違う姿勢を見せていて、高く評価できるポイントだと思います。

現地時間で1月6日に開催されたCES2020のプレカンファレンスの中で発表された「VISION-S」に度肝を抜かれた。米国のマーケットでも相当話題になっている。従来ソニーがCESで発表してきたのは、シーモスセンサーやテレビ、ロボットなどだったが、今年は自動運転機能付きの電気自動車を発表してきた。しかも試行車の展示を行なっている。昨年からすでにSamsung（韓国）などが、EV車や自動運転車などの展示をしていたが、あくまでもコンセプトカー止まりだった。そんな中、ソニーは水面下で準備して、その先の段階のものを持ってきたことで、本気度が伺える。

着目すべきは、ソニーがここまでの電気自動車を作ってきたということが、すでに自動車業界の業界構造が破壊されていることの示唆の一つであるということ。私自身、非常に度肝を抜かれたし、CESの中でも大きく話題になっている。

非常に嬉しいサプライズである一方、プラットフォーマーまでは狙ってないのかなと感じた。今のソニーの収益構造では、最大のセグメントはゲーム、音楽、金融、半導体となっている。スマホのシェアは1%しか取れなかった。どちらかというとデバイスメーカーや音楽、ゲームメーカーになっているのがソニー。電気自動車、モビリティの業界でどのような戦略を取ろうとしているのかを読み解くと、やはりCMOSセンサーなど基幹的な重要部品で収益をあげる、さらにハードのメーカーとして勝負をかけていくのかと思う。

ただ、次世代自動車であるオートノマスやコネクテドやEV車において、一番重要なのはいかにエコシステムやプラットフォームの領域を獲得できるのか。ソニーはスマホでシェアを取れなかっただけに、部品で儲ける、もしくはニッチな一部の消費者に向けたハードメーカーになるということしか、今回のブース展示ではうかがい知れなかった。日本人としては、日本の代表的な会社であるソニーには、プラットフォーマーとして頑張ってほしいと思う。部品やハードだけではなく、ぜひ次世代自動車のOSやプラットフォームの会社まで狙っていただきたい。