イーデザイン損保、高齢化社会の運転寿命延伸に向け脳の健康度と運転データの関係を分析

・分析内容
①対象とした顧客
2022年7月および10月に&eアプリを通じて「のうKNOW」を約2,000名が実施。その中から「のうKNOW」の結果について、既存研究を参考にし実年齢が50歳以上の顧客を分析対象とした。

②分析したデータ
a. 脳の健康度を表す指標である「脳年齢」「集中力スコア」「記憶力スコア」
「のうKNOW」では、スマートフォン等を用いた簡便なトランプテストによって、脳の反応速度、注意力、視覚学習および記憶力を短時間（約15分）でチェックすることができる。テスト実施後には、脳年齢、集中力スコア、記憶力スコアがそれぞれ表示される。

b.運転データ
&eの顧客に配布しているセンサーで検知した急加速、急ハンドル、急ブレーキなどの危険挙動や走行距離などの情報。なお、2022年5月1日～2022年10月17日の期間に取得した運転データを対象としている。

・分析結果
今回の分析結果では、脳の健康度別に運転挙動に以下の通り違いが見られたとのことだ。

①脳年齢との関係
脳年齢が実年齢より高い人は、急ブレーキの発生回数は少ない傾向となる一方で、スピード超過の発生回数が多い傾向があった。

②集中力スコアとの関係
集中力スコアがBまたはCの人は交差点付近でスピード超過の発生回数が多い傾向があった。

③記憶力スコアとの関係
記憶力スコアがBまたはCの人は交差点付近で急加速の発生回数が多い傾向があった。